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呼市地鐵進展如何?何時運營?快看這份時間表!

2016-08-25 21:17:30


編者按:呼和浩特市地鐵開建至今已有一年時間。地鐵建設進展如何?何時能運營?一直是呼和浩特市市民關註的問題。8月24日,召開的呼和浩特市軌道交通1、2號線一期工程總體進展情況現場通報會,不僅通報瞭呼市地鐵1、2號線目前的建設情況,也再一次為市民劃定瞭地鐵建設的特殊時間點。

據瞭解,按照不同施工內容,呼市地鐵建設各年度主要工作重點是:2016年為「前期工程攻關、土建工程開工之年」,2017年為「土建工程施工、盾構施工、主體結構施工年」,2018年為「全線洞通、車站主體結構完成、主變電所土建結構完工年」,2019年為「安裝、裝修、軌通、電通年」 2020年為「設備安裝調試、建成開通年」。

8月24日,記者在位於新華西街的軌道交通1號線呼鋼東路站看到,該站點的主體圍護結構已經全部完成,現場人員正在進行深基挖掘工作。當日,記者從呼和浩特市軌道交通1、2號線一期工程總體進展情況現場通報會上瞭解到,呼和浩特市軌道交通1號線一期工程共設21座車站。截至目前,1號線一期工程已有8個站點正式開工。2018年底1號線一期工程將實現全線洞通,而很多市民關註的2號線一期工程將於2019年4月全線洞通。

1號線:8座車站已開工 2018年底全線洞通

呼和浩特市軌道交通1號線一期工程共設21座車站,其中包括一個車輛基地和一個停車場。 截至目前,1號線一期工程已有8個站點正式開工,分別為金海工業園區站、孔傢營站、呼鋼東路站、烏蘭夫紀念館站、呼和浩特東站、鴻德學院站、長樂宮站、鼓樓立交橋站。

8月24日,呼和浩特市交通投資有限責任公司副總經理麻永華向大傢詳細介紹瞭我市地鐵建設情況。

據介紹,目前,呼市軌道交通1號線一期工程呼鋼東路站、金海工業園區站、孔傢營站、烏蘭夫紀念館站、長樂宮站一期主體施工范圍內管線已經遷改完成,人民會堂站因站位方案不穩定無法施工,其他站點正在進行遷改工作。

呼鋼東路站主體圍護結構已全部完成,已經開始進行深基坑開挖。深基坑開挖采取分段分層的方式,標準段的深基坑開挖深度為16.7米,端頭井開挖深度達到18.2米,目前,已完成站點西端頭井的深基坑開挖作業。深基坑開挖過程中,同時進行鋼支撐作業,先撐後挖,而後一邊支撐一邊繼續開挖。

金海工業園區站主體圍護結構已完成60%,其餘6個站點主體維護結構按照工籌計劃安排均完成瞭20%左右。主體工程地連墻初步設計總量1463幅,累計完成221幅,完成15.1%;鉆孔樁初步設計總量1663根,累計完成277根,完成16.7%。

此外,15個站點交通導改工作現正在組織實施,其中呼鋼東路站、孔傢營站、烏蘭夫紀念館站、長樂宮站、鴻德學院站、新華廣場站6個站點已完成一期交通導改工作。1號線管線遷改已完成總工作量的55%,交通導改完成總工作量的63%。

地鐵1號線計劃在三季度完成全部前期工程,所有站點主體結構完成圍擋,12月份呼鋼東路站具備盾構下井始發條件。

計劃全線洞通節點時間為2018年12月,全線軌通時間為2019年8月,全線電通時間為2019年11月, 2020年12月實現開通試運營,按照初步設計批復,總工期為57個月。


▲新華廣場站剖面透視圖

熱點:新華廣場站將采取避堵措施

8月22日,新華廣場站正式開始實施試圍擋建設。據介紹,該站點施工之所以占據瞭大面積的機動車道,是因為該站點是未來地鐵1號線和2號線的控制性車站及換乘站。

「考慮到市民出行,新華廣場站特采用蓋挖逆作法施工,即先蓋好車站頂板,再直接挖土挖到底做負二層,接著往上做負一層,逆向挖掘施工。這樣一來,我們就能夠保證路面時刻都能夠通車。」呼和浩特市交通投資有限責任公司副總經理麻永華告訴記者。按此說法,一旦新華廣場站封好上蓋,即可實現上面通車,下面施工,大大緩解交通壓力。

▲工人正在進行鋼筋長度測量 王樹天/攝

另據瞭解,中鐵一局呼和浩特市軌道交通1號線一期工程項目部在本周將持續組織項目人員全天對新華廣場站輪流值班,重點對早中晚人流、車輛出行高峰進行及時疏導,防止交通事故的發生。

另外,8月25日,地鐵1號線一期工程回民區政府站也將正式開工,成為首府第9個正式開工的地鐵站點。


2號線:一期工程2019年4月全線洞通

據麻永華介紹,計劃今年完成部分站點主體結構范圍內的管線遷改及交通疏解等前期工程,並具備主體結構施工條件。其中,地鐵2號線學府康都站、嘉茂站、海亮廣場站和仕奇公園站4個站點計劃實施先期的管線遷改及交通疏解工作。

地鐵2號線計劃全線洞通時間為2019年4月,全線軌通時間為2019年9月,全線電通時間為2019年11月,2020年12月開通試運營,按照初步設計批復,總工期為57個月。

冬歇期地鐵建設不停工

對於冬歇期較長的呼和浩特地區來說,今年年內,留給地鐵建設者的時間並不多。那麼,今年地鐵建設的目標完成瞭嗎?麻永華說:「目前,我們已經完成呼和浩特市軌道交通建設1號線一期工程8個地下站點的開工建設工作。這8個站點的工期有快有慢,但為瞭我們能夠按照計劃,在2020年試行青城地鐵,所以我們計劃在今年年內將1號線一期工程的另8個地下站點也完成開工建設工作。以達到1號線一期工程16個地下站點全部開工的狀態。到2018年底至2019年初,所有地下站點主體建設完工,盾構區間工作也基本完工,並恢復主幹道交通,進行地鐵站的風亭建設工作。」

麻永華還說:「為瞭加快一些工期較慢的或者較復雜的站點建設工作,我們將會利用呼和浩特市的冬歇期進行施工,比如新華廣場站就要進行冬季施工,其餘普通站點將會日夜兼程趕工期,在冬歇期前完成計劃工作。」

同時,麻永華表示,雖然會有趕工期的情況,但絕對會保證工程的安全質量。

期待青城地鐵!為更加美好的呼和浩特點個贊

來源:綜合北方新報記者 王樹天、呼和浩特地鐵

編輯:鄧麗琴

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